ຜົນສຳເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນແມ່ນແຍກອອກຈາກການພັດທະນາ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸການບິນ. ລະດັບຄວາມສູງ, ຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວສູງຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວັດສະດຸໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງກະດ້າງ. ວັດສະດຸເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງ, ວັດສະດຸປະສົມທີ່ເຮັດດ້ວຍເຊລາມິກແມ່ນວັດສະດຸຫຼັກ.

ເຫຼັກກ້າທຳມະດາຈະອ່ອນລົງເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 300°C, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ໃນການສະແຫວງຫາປະສິດທິພາບການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆແມ່ນຕ້ອງການໃນຂົງເຂດພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ. ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 600°C, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ.

ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງແມ່ນວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງຈັກການບິນ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ, ແລະ ນິກເກີນ ໂດຍອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂລຫະປະສົມ. ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກການບິນນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ເປັນວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກການບິນ. ລະດັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງ. ໃນເຄື່ອງຈັກການບິນທີ່ທັນສະໄໝ, ປະລິມານຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງກວມເອົາ 40-60 ເປີເຊັນຂອງນໍ້າໜັກທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບອົງປະກອບປາຍຮ້ອນຫຼັກສີ່ຢ່າງຄື: ຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ຄູ່ມື, ໃບກັງຫັນ ແລະ ແຜ່ນກັງຫັນ, ແລະ ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໃຊ້ສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ແມັກກາຊີນ, ວົງແຫວນ, ຫ້ອງເຜົາໄໝ້ປະຈຸ ແລະ ຫົວສີດຫາງ.

(ສ່ວນສີແດງຂອງແຜນວາດສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ)

ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນພື້ນຖານຈາກນິກເກີນ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 600 ℃ ເໜືອເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງ ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ດີໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມແຂງແຮງໃນການເລືອຄານ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ, ພ້ອມທັງທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍໄດ້ດີ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຂະແໜງການບິນ ແລະ ການບິນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມສູງ, ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງ, ເຊັ່ນ: ໃບພັດເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ແຜ່ນກັງຫັນ, ຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະອື່ນໆ. ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງທີ່ມີນິກເກີນສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງທີ່ຜິດຮູບ, ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງທີ່ຫລໍ່ ແລະ ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງໃໝ່ຕາມຂະບວນການຜະລິດ.

ດ້ວຍອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ອົງປະກອບທີ່ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນໂລຫະປະສົມຈະຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ສ່ວນປະກອບທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ໂລຫະປະສົມບາງຊະນິດສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສະພາບຫລໍ່ເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ສາມາດປ່ຽນຮູບໄດ້ໃນຂະບວນການຮ້ອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອົງປະກອບໂລຫະປະສົມເຮັດໃຫ້ໂລຫະປະສົມນິກເກີນແຂງຕົວດ້ວຍການແຍກສ່ວນປະກອບຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈັດລຽງ ແລະ ຄຸນສົມບັດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການໂລຫະປະສົມຜົງເພື່ອຜະລິດໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້.ເນື່ອງຈາກອະນຸພາກຜົງຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມໄວໃນການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງຜົງ, ກຳຈັດການແຍກຕົວ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ້ອນ, ໂລຫະປະສົມຫລໍ່ຕົ້ນສະບັບເຂົ້າໄປໃນການຜິດຮູບແບບທີ່ເຮັດວຽກຮ້ອນຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມອິດເມື່ອຍໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ໂລຫະປະສົມຜົງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສຳລັບການຜະລິດໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໄດ້ຜະລິດວິທີການໃໝ່.